Despre mine
Numele meu este Cosmin Bran am 41ani sunt casatorit de 22ani,am doua fetite de 10ani și respectiv 8 ani,în momentul de fata sunt stabilit în Uk,unde lucrez ca Șofer Profesionist de mai bine de 17ani.
În momentul de fata pot sa spun ca sunt împlinit din toate punctele de vedere,nu am ce sa mai cer de la viața doar sanatate de la Dzeu ca sa imi vad copii mari,sanatosi si la casele lor…( pt asta este nevoie de timp ) .
Pot sa spun ca am reușit sa realizez în mai puțin de 5 ani ceea ce altul nu realizeaza într-o viata intreaga… în cateva cuvinte pot sa i-ti spun tot ce am realizat ( Casa,Masina noua mai exact un Suv și cateva zeci de mii incont despre care vom vorbi puțin mai târziu )
Poate te întrebi dacă vreau sa mă laud sau sa te fac sa te simți prost într-un fel sau altul ….sa sti ca defapt nu îmi stă în caracter aceste lucruri și îmi cer scuze dacă ai avut aceasta impresie !!
POVESTEA MEA
Pot să-ți spun că provin dintr-o familie cu trei frați și o sora mai mari și ca eu am fost cel mai mic dintre ei,drept pt care nu am fost chiar asa norocos sa primesc prea mult sprijin din partea părinților pt ca unul dintre ei mai exact tatăl meu a murit la scurt timp după ce m-am angajat la varsta de 17 ani iar mama mea la vr cativa ani mai tarziu sa îmbolnăvit și a murit și ea ulterior.
De la varsta de 17 ani sunt în câmpul muncii unde lucrez cu carte de munca în diferite domenii de mai bine de 22 ani.
În primi ani după ce am terminat scoala am lucrat o perioada în construcții,în fabrica,că particular am făcut armata,în comerț și pe parcursul a 7 ani de zile din cei 22 ani am tot încercat diferite domenii în care sa îmi găsesc locul și să continui fara intrerupere.
La început în fiecare domeniu pe care îl încercăm lucram ft mult și avansam ft repede,deveneam ft bun în acel domeniu și ajungeam în faza în care trebuia sa mă implic mai mult dar uneori nu rezistam fizic sau alte ori simțeam ca sunt la capăt și nu prea mai am ce sa invat sau cum sa progresez ca sa fiu la un nivel mai mare fata de cel la care eram.
Deci în cateva cuvinte tot timpul îmi doream sa fiu printre cei mai buni și de aceea îmi doream sa am rezultate ft bune din punct de vedere profesional cat si sufletesc.
De cele mai multe ori în fiecare domeniu în care lucrăm se intampla sa muncesc ft mult,sa nu am Sambetele libere și nici Duminicele uneori chiar de plătit eram doar la limita supraviețuirii de pe-o zi pe alta.
MOMENTUL ZERO
La un moment dat nu am mai rezistat pt ca aveam probleme de sanatate și după un consult medical,la recomandarea medicului trebuia sa imi schimb jobul pt ca eu atunci lucram în construcții și aveam probleme ft mari cu spatele.
După recomandarea medicului aveam de ales sa continui sa lucrez tot în construcții și să ajung sa mă opereze la coloana s-au sa iau în serios situația și să mă pun sa invat o meserie nouă.
După toate domeniile pe care le-am încercat până acum nici unul nu-mi dădea oportunitatea sa nu depun efort fizic așa de mult și să scap de operația la coloana. Aflându-ma în acele momente după ce am discutat cu frații mei mai mari aceștia m-au sfatuit sa încerc meseria de Șofer Profesionist și să încerc sa lucrez pe camion.
ÎNCERCĂRI ,EȘECURI ȘI SUFERINȚĂ
Zis și făcut după ce am obtinut categoriile C+E imd m-am angajat pe camion ca Șofer Profesionist. Îmi aduc aminte ca primele doua curse le-am făcut împreună cu fratele meu mai mare ca sa invat lucrurile elementare și să pot sa tin camionul pe drum singur iar după aceea m-am angajat la o firmă ft mare din Timișoara.
Imd după ce m-am angajat ca Șofer Profesionist a trebuit sa plec în prima cursa pe care am făcut-o într-un echipaj de 2 Soferi cu alt coleg,care după ce am ajuns în Germania EL a trebuit sa se intoarca cu alt camion să mă lăsat să continui singur cursa și să merg în Elveția sa incarc si sa descarc în Anglia.
Îți spun sincer am continuat acea cursa pe care n-am so uit toata viața mea,singur și din acel moment pot spune ca nu îmi este frica sa merg nici la capatul Pamantului daca trebuie…
Am continuat din Germania sa merg la încărcat în Elveția și eu habar n-aveam unde se afla pe harta Elveția și Anglia,habar nu aveam când intrasem în Germania și unde mă aflam în momentul în care trebuia sa răspund celor de la birou….pfff n-are rost !!
A fost foarte greu la început după ce m-am angajat ca Șofer Profesionist pt ca nu aveam pe
nimeni care sa îmi explice ce trebuie sa fac cand plec în cursa,ce trebuie sa fac cand sunt plecat în cursă ,cum platesc autostraziile,cum gasesc drumurile naționale pe care trebuie sa merg pt a face economie cu banii de autostrada,cum sa citesc harta si atlasul,cum îmi planific rutele,cum îmi fac programele de condus,cum gasesc adresele,cum fac cand trebuie sa incarc si cum trebuie sa imi asez marfa pe axe,cum fac actele de încărcare,cum deschid documentele de tranzit T1 cand incarci din Elveția și cum trebuie sa inchizi documentul de tranzit T2 după ce descarci în Uk,cum fac platiile pt fiecare tara cand tranzitez țara respectivă,cum îmi fac tolcoletul pe Germania,cum iau goboxul de Slovacia,cum platesc cand tranzitezi Cehia cum lucrez după COORDONATE,cum deschid prelata cand ajung la încarcă/descarcat,cum ridic tavanul,cum îl las jos cand trebuie sa întru în Elveția…...pfff nu are rost sa mai continui pt ca as scrie pana maine și întrebările numa nu se mai terminau !!
Deci după cum se vede am avut multe intrebari fara raspuns și a trebuit sa le aflu singur,iar pentru toatea aceste raspunsuri a fost nevoie de ft multi ani de lucru pt fiecare răspuns în parte.
Inscriete cu Adresa ta Principala de E-mail pentru a primi gratuit materialul PDF Ghidul Soferului Profesionist. Share Facebook.
>> CE VEI INVATA CONCRET <<
Lucrand ca si Sofer profesionist vei face parte din Prima Linie a Muncitoriilor Importanti care sustin Economia unei Tari.
1 Vei invata Programul de Condus
2 Cum sa iti faci Pauzele de Odihna
3 Cum sa iti organizezi Programul de Condus
4 Cum sa folosesti Cardul Tahograf
5 Cum sa bagi Intrarile Manuale ( Manual Entry ) in Tahograf.
6 Cum sa Asiguri Marfa
7 Cum sa Deschizi/Inchizi Prelata Camionului
8 Cum sa Ridici Tavanul doar pe un Lateral cu Pompa Hidraulica
9 Cum sa Setezi Temperatura la Vagonul care nu are Prelata si este Duba Frig
10 Cum sa Setezi Temperatura In Ambele Compartimente +/-
11 Cum sa folosesti Liftul din spatele Camionului
12 Cum sa folosesti Liza Electrica si cum sa Incarci Marfurile in Camion
13 Cum sa Asezi Marfurile pe Axe
14 Cum sa te pregatesti sa pleci in cursa
15 Cum sa pleci in cursa si sa Platesti Autobenziile
16 Ce ai de facut in fiecare tara inainte sa o tranzitezi
17 Cum sa Conduci pe Drumurile Publice
18 Cum sa faci o Depasire Regulamentara cu Camionul
19 Caum sa revi pe Banda ta de mers imd dupa ce ai Depasit fara sa faci Accident
20 Cum sa Conduci pe Drumurile Publice
21 Cum sa faci Planificarea Curselor si a Timpilor de Condus
22 Cum sa citesti o Harta
23 Cum sa lucrezi cu Coordonatele Geo
24 Cum sa-ti afli pozitia Exacta in Caz de Accident
25 Cum sa iti Planifici Traseul si sa introduci Puncte Intermediare pe un anumit sector de drum,pe care vrei sa-l urmezi
26 Cum sa iti faci Verificariile Camionului Inainte de-a pleca in cursa
27 Cum sa iti depui Decontul la sfarsitul Curselor
>> DA-I UN SHARE PE FACEBOOK <<